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静岡県
連続炭素繊維を骨格とした長繊維入熱可塑性CFRP射出成形技術開発
近年、環境問題を背景に自動車の軽量化が求められており、軽量で高強度なCFRPが金属代替材料として注目されている。従来の熱硬化性CFRPには成形サイクルやリサイクル性に問題があり、熱可塑性CFRP成形技術の開発が急務である。この研究開発ではアルミ鋳造で製造されている自動車駆動系部品の筐体を樹脂化することに焦点をあて、炭素繊維の織布と長繊維とを複合した射出成形技術を開発することで、軽量化と低コスト化を実現する
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- 基盤技術分野 ：
立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
愛知県
軽量でリサイクル可能な自動車用衝撃吸収部品の開発
環境、安全問題に配慮した自動車用の車内衝撃吸収部品の搭載個数は年々増加している。そこで本事業では、ポリプロピレンの薄肉シートを中空のカップコーン形状に真空成形することで、従来より軽量でリサイクル可能な衝撃吸収部品を開発する。衝撃吸収性を左右するカップコーン形状はCAEを活用し最適化すると共に、生産面では成形シートの急速均一加熱技術を確立することでサイクルタイム短縮が可能な新技術を開発する
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- 基盤技術分野 ：
- 立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
大阪府
電気自動車用リチウムイオン電池の量産化のための高速高精度リモートレーザ溶接システムの開発
従来の電気自動車用リチウムイオン電池の溶接工程では、ワークの個々バラつきを補正するために量産化、品質安定化に課題があった。本提案では複数ワークの位置ずれを一括補正ができ、且つ高速高精度のレーザ溶接が実現できる画像処理装置を搭載した新しい高速高精度リモートレーザ溶接システムを開発し、自動車部品製造の量産化に寄与する
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- 基盤技術分野 ：
接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
大阪府
多孔質金属を用いた高効率熱交換器の開発
CO2の排出が少なく環境に優しい、ハイブリッド車や電気自動車においては、電源の半導体を冷却するための小型で軽量な熱交換器が求められている。このニーズに応える目的で、アルミ繊維を圧縮、焼結した多孔質金属体を用い、伝熱効率に優れた熱交換器を開発する。アルミの表面の強固な酸化皮膜が拡散接合を阻害しているが、焼結の雰囲気や圧縮荷重の最適条件を見出すことにより、多孔質体の低コストな量産技術を確立する
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- 基盤技術分野 ：
- 接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
大阪府
耳栓型2点計測方式による脳波センシング技術開発と、人行動支援システムの開発
日本人の5人に1人が睡眠に悩んでいる現代において、睡眠状態を把握することは重要な課題であり、違和感なく拘束されずに睡眠状態の計測を可能とする超小型脳波センサの開発が求められている。信号処理部と無線通信機能を一体化したASICを開発し、さらに耳栓型2点式新電極との組み合わせで世界最小の脳波センサを開発する。更にリアルタイム睡眠モニターとして一般家庭に普及できる低価格化をめざした基盤作りを行う
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- 基盤技術分野 ：
- 接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
岡山県
低燃費、低排気ガスを実現する次世代DI(直噴)エンジンの研究開発
原油高騰や排ガス規制の強化を背景として、低燃費と低排ガスを可能にし、高出力を得られるDI(直噴)エンジンが再び注目されている。当社の長年のエンジン製造で蓄積された技術を基に、特殊合金アルミニウムや高強靱鋼などの新素材を採用し、切削加工技術の高度化に取り組み、超軽量で高機能・高強度・高精度のエンジン部品を開発することにより、燃費及び排ガスを8～10％削減する次世代DI(直噴)エンジンの実用化を図る。
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- 基盤技術分野 ：
精密加工
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
岡山県
鉄とアルミの異材溶接技術を用いた自動車部品軽量化の実用化研究開発
自動車は地球温暖化防止の為、軽量化によるCO2削減に取組んでおり、軽量化法としてｱﾙﾐ材のﾆｰｽﾞがある。しかし自動車主材料である鉄とｱﾙﾐ材の接合はﾎﾞﾙﾄ止め等の物理的な接合方法しかなく、軽量化、部品点数と加工ｺｽﾄの増加抑制、及び信頼性の確保が課題となっている。本研究は溶接技術の高度化による作業効率の向上及び高強度化を目標に鉄とｱﾙﾐの異材溶接による軽量、安価、高強度の自動車部品の実用化開発を行う
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- 基盤技術分野 ：
- 接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
岩手県
非励磁型コイルレス磁歪リング式トルクセンサの研究開発
強度と加工性を有する新鉄基磁歪合金を用いた非励磁式、コイルレス、小型・単純構造、軽量・低コストの回転軸力計測・制御用の磁歪リング式トルクセンサを開発する。従来のモータ電流変化でなく回転軸力信号を直接フィードバックでき、アクチュエータの高精細制御と省エネルギー駆動の特長を生かせる、医療福祉機器(電動補助足こぎ車イス、皮膚診断器)、電動車両(電動補助自転車等)用の力センサを試作、適用効果を実証する。
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- 基盤技術分野 ：
- 接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
群馬県
金型鋳造工法に代わる新たな鋳造プロセス『Hプロセス』によるターボチャージャー部品の開発
自動車産業では地球環境配慮の目的から、ディーゼルエンジンのみならずガソリンエンジン向けのターボチャージャーの需要が急速に高まっている。ターボの安定した機能を発揮するために鋳物の高精度及び大衆車小型ガソリンエンジン向けに低コスト化が求められている。世界初となるアルミ鋳造に対する『Hプロセス』の開発は、従来の金型鋳造に比較して中子位置精度の向上による高機能化を図ることが出来ることが出来る為、得意先からの期待も大きく、同時に薄肉化及び方案歩留の向上等による低コスト化を図る技術を確立する
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- 基盤技術分野 ：
- 立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
埼玉県
窒素ガス流体螺旋形状加熱装置を用いたFELの工業的大量生産技術の開発
自動車産業者は、水銀フリーでより低消費電力のヘッドライト光源の市場投入を渇望している。FEL(フィールドエミッションランプ)は、この条件を満たすが、エミッター薄膜生成に使われる加熱炉に構造的問題がある。本研究では、この問題を克服した試作炉をアップグレードして大型の実験炉、付随するシステムの構築、必要技術の開発を行う。さらに開発して炉を用いてエミッター薄膜の大量生産実証実験を成功させる事を目標とする
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- 基盤技術分野 ：
複合・新機能材料
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
※データ更新中のため、一部プロジェクトは掲載されていない場合があります。