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愛知県
リンク機構を有する自動開放システムの確立によるインサート成形用金型の研究開発
自動車産業では、資源制約及び地球環境問題から、燃費向上やCO2の削減とともに燃料の多様化等による次世代自動車へのニーズが高まっている。それに伴い、電気自動車等の駆動システムに必要不可欠な大電流配線用バスバーの需要が増加し、それと合わせて低コスト化が求められている。本研究開発では、バスバーに対し均一な絶縁被膜成形を低コストで実現する金型システムを確立することで、ニーズの応えるものである
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- 基盤技術分野 ：
精密加工
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
福島県
リサイクル羽毛の生産コストを低減するための分離分解回収システムの技術開発
羽毛製品用の縫製用溶解糸を開発し、羽毛ふとんやダウンジャケット等の羽毛製品の分解プロセスに適用することにより、羽毛の回収率の向上を図る。そのため、羽毛製品の分解・分別技術の確立を目指すとともに、縫製用溶解糸を使った羽毛製品の耐久性検証も行う。
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- 基盤技術分野 ：
材料製造プロセス
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
福井県
PEEK含浸炭素繊維プリプレグシ一卜のハイブリッド精密成形技術によるX線透過型開胸器の開発・事業化
医療分野では低侵襲手術であるX線等を使用するハイブリッ卜力テ一テル手術が増加しており、X線透過する器材のニ一ズが高まっている。世界初のPEEK含浸炭素繊維プリプレグシ一ト＋PEEK樹脂でのハイブリット精密成形加工技術で、従来の金属製品同等の高剛性で且つX線透過可能な信頼性・安全性の高い開胸器の開発を行う。また、今回の取り組みは医療機器だけでなく今後航空機産業、ロボット等幅広い利用が期待できる。
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- 基盤技術分野 ：
- 精密加工
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
岐阜県
樹脂成型品の表面を光干渉制御技術で加飾する研究
車室内加飾部品において、川下企業より各ユーザーに対応した高付加価値加飾が求められている。今回の研究では、メッキ、塗装などの二次加飾に頼らず、射出成形の工程のみで加飾する技術を開発する。これを実現するためには、金型上にナノ・マイクロレベルの微細加工し射出成形で製品の表面に転写させ、光干渉と回析を制御する新加飾技術である。
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- 基盤技術分野 ：
立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
岩手県
プラスチック製波動歯車減速機とロボットアームの開発による、医療・バイオ用分析装置前処理システムの開発
プラスチック製の波動歯車減速機とロボットアームを活用して、医療やバイオ分野における分析装置の前処理システムを自動化することを目的とした。精密加工技術を駆使し、軽量かつ高精度なロボットアームを開発することで、これまで人手に依存していたPCR検査やHPLCなどの分析前処理を自動化するためのシステムを構築する。このシステムにより、検体処理の迅速化と作業効率の大幅な向上が期待されている。
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- 基盤技術分野 ：
- 精密加工
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
群馬県
竹由来セルロースナノファイバーを用いる物性向上マトリョーシカ・プラスチックリサイクルシステムの構築
本事業では、竹由来セルロースナノファイバーを用いてリサイクルプラスチックの物性向上(特に耐衝撃性)を図った。種々の形態や成分を有するリサイクルプラスチックを原料とし、極めて少ない量の両親媒性セルロースナノファイバーをリサイクルプラスチックに被覆吸着することが肝要であった。この原料からなる製品の衝撃強度は、大幅に向上し、最大で150%の耐衝撃性を達成した。この技術は、既存の装置に簡便に組み込むことが可能である。また、使用するセルロースナノファイバーは極微少量であるため、低コストで実現できる。これは、リサイクルを繰り返すごとにさらなる衝撃強度向上が期待される革新的なリサイクルシステムである。
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- 基盤技術分野 ：
- 材料製造プロセス
- 事業化状況 ：
- 実用化に成功し事業化に向けて取り組み中
埼玉県
ワクチン投与用針の植物由来性樹脂を用いた超精密射出成形加工
医療分野における川下業者からは、機能的使い捨て医療機器製品として超微細かつ薄厚の3次元立体複雑形状を有した高付加価値性能を有する製品の需要が高く、それに対応した超精密微細成形加工技術が求められている。中でもニーズの高い金属針に替わる安全なワクチン用樹脂針として、針自体に薬剤を貯留する数十ナノリットルの竪穴と溝を持つ複雑立体組合せ構造体を一体成形加工する超精密微細成形加工技術と量産化技術を開発する
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- 基盤技術分野 ：
- 立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
静岡県
連続炭素繊維を骨格とした長繊維入熱可塑性CFRP射出成形技術開発
近年、環境問題を背景に自動車の軽量化が求められており、軽量で高強度なCFRPが金属代替材料として注目されている。従来の熱硬化性CFRPには成形サイクルやリサイクル性に問題があり、熱可塑性CFRP成形技術の開発が急務である。この研究開発ではアルミ鋳造で製造されている自動車駆動系部品の筐体を樹脂化することに焦点をあて、炭素繊維の織布と長繊維とを複合した射出成形技術を開発することで、軽量化と低コスト化を実現する
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- 基盤技術分野 ：
- 立体造形
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
大阪府
多孔質金属を用いた高効率熱交換器の開発
CO2の排出が少なく環境に優しい、ハイブリッド車や電気自動車においては、電源の半導体を冷却するための小型で軽量な熱交換器が求められている。このニーズに応える目的で、アルミ繊維を圧縮、焼結した多孔質金属体を用い、伝熱効率に優れた熱交換器を開発する。アルミの表面の強固な酸化皮膜が拡散接合を阻害しているが、焼結の雰囲気や圧縮荷重の最適条件を見出すことにより、多孔質体の低コストな量産技術を確立する
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- 基盤技術分野 ：
接合・実装
- 事業化状況 ：
- 実用化間近
※データ更新中のため、一部プロジェクトは掲載されていない場合があります。