研究開発された技術紹介

航空機エンジンの大型化、冷却系の熱負荷増大に伴い、熱交換器の大口径化、軽量化、コストダウンが求められており、これに向けた次世代エンジン用熱制御システムの開発が進められている。ここで用いられる空冷ヒートシンクの製造技術開発を行う。従来小型高性能要求の強い分野で用いられてきたマジックヒートシンク方式を航空機用の大型化と新規材料に対応が可能となる高度化に向けた技術開発を行う

あらかじめエンジンオイルの流路が構成されるように設計された押し出し成形材料の直接フィン形状を形成
・仕様例
‐フィンピッチ:4mm→2.6mm(狭ピッチ化)
‐フィン厚:0.8mm→0.4mm(50%減)
‐フィン重量:2.32kg→1.5kg(35%減)
※エンジンオイルの流路となるケース内にコルゲートフィンを収め、その上に空冷用のフィンを載せて一体にロウ付けした場合と比較

・大型フィン加工機の開発
‐フィンピッチ2.1mm、フィン厚0.5mm、フィン高さ37.5mmで2500mmの長尺ヒートシンクが加工できる装置を
　開発
‐加工刃物の長寿命化の見通しあり
・流路一体加工の技術確立
‐冷却液流路が押出成形された材料に直接フィン加工を行う技術確立を行い、一体型ヒートシンクが達成
・フィン寸法精度と熱交換器性能への影響把握
‐大型フィン加工機において目標を上回る加工精度を実現
‐フィン寸法が熱交換器性能に影響する度合いを評価確認し、熱交換器システム設計に反映する情報を取得
・航空機用熱交換器システムでの評価
‐ヒートシンク部分の35%軽量化と大幅なコストダウンの見通しあり

2018年2月1日　日刊工業新聞記事「ヒートシンク事業加速　オーロラフィン工法　航空機エンジン向けなど拡販」（中村製作所）
2019年11月5日　日刊工業新聞記事「軽量・低コスト・高効率　次世代向け　航空機エンジン熱制御」（住友精密工業）
2019年11月29日　日刊工業新聞「第16回 超モノづくり日本大賞」（中村製作所）
2019年12月10日　日刊工業新聞記事「2019年超モノづくり部品大賞　支える　日本力（にっぽんぶらんど）賞　航空機用先進熱制御システム用ヒートシンク　新型航空機への搭載提案」（中村製作所）

航空機エンジン用熱交換器システム

製造工程を確立し、実機搭載に向けての試験用サンプル製作を実施中。地上での試験を経て、共同開発ユーザーによる実機採用へ向けての売り込み、とさらなる高性能化を目指した試作および性能評価を実施している。

・長さ2,500mmの長尺品の加工が可能な大型フィン加工機を開発し、狭ピッチ
・薄型フィンによる熱交換効率の高い軽量ヒートシンクを実現
・航空機の次世代熱交換システムにおけるフィン部分の35%軽量化及びヒートシンクの加工コストダウンに貢献
・実機搭載に向けさらなる高性能化のための試作製作継続中

・4大航空機エンジンメーカー(英国RR社、仏国Snecma社、米国GE社、米国PW社)に今回開発した技術を継続的に紹介し、将来航空機エンジンへの搭載を提案する
・2025年頃に商業就航(EIS)が予想されるB797用エンジン、2030年代に商業就航(EIS)が予想されるA320X、B737X用エンジン等が当面の目標となる
・A320NEO、B737MAX、A350、B787などの既存の航空機についても、2ndソースとしての受注やマイナーチェンジ時の載せ替え等のチャンスがあるので、市場の動向把握に努める

航空機向け以外の大型フィン用途の開拓