研究開発された技術紹介

現状、自動車用鍛造品には、熱間鍛造後、再加熱の熱処理（焼鈍）を施し標準的なﾐｸﾛ組織を造り込むことによって、被削性、耐歪性を付与している。しかし、鍛造+熱処理による2度の加熱工程は非効率でコストアップを招いている。本研究では、鍛造の加工歪と保有熱を制御し、鍛造品のミクロ組織をより適切に制御する「TMCP鍛造」を開発し、一度の加熱工程で、被削性、耐歪性の向上を図り、低コスト化を実現する。さらに実用化に向けた試作、量産を前提とした製造技術の開発も行う

鍛造の加熱・加工・冷却の制御を高度化することで、鍛造品の形状と材質（被削性、耐歪性）を同時に造り込むＴＭＣＰのスマート鍛造技術（焼鈍熱処理工程の省略）を開発し、異径状ギアシャフトなどで高性能化、低コスト化を図った。
・鍛造品のミクロ組織をベイナイトの混在しない適切な(F+P)組織に変態制御するることで、より良好な被削性、耐歪性が確保できた。
・焼鈍を施さない、スマート鍛造のオンライン製造によって、約40％の省エネ化、少ＣＯ2化および生産性向上、短納期化が見込める。

①鍛造成形性とγ粒度≧No.3の細粒化を両立する、制御鍛造技術を確立。
②異径状のギアシャフト鍛造品を700℃まで均一に冷却する、弊社独自の予備冷却技術を確立。（特許権利化）
③適切な分率、粒度の（フェライト＋パーライト）組織に変態させる、2段恒温処理技術を確立。（特許権利化）
　上記①、②、③の要素技術からスマート鍛造プロセスが構成される。
➃鍛造/熱処理を一貫して行う、ｽﾏｰﾄ鍛造の連続生産ラインを開発し、そのオンライン製造技術を確立した。
→現行よりも高性能、高生産のスマート鍛造プロセスを、代替技術としてＶＡ提案し事業化させることにした。

論文発表　2件
①ＴＭＣＰによるギアシャフト鍛造品の材質制御技術(スマート鍛造プロセス）の開発(第1報）　内田清、他。　JFA　2017　APRIL No.58
②ＴＭＣＰによるギアシャフト鍛造品の材質制御技術(スマート鍛造プロセス）の開発(第2報）　同上　　JFA 2017　JULY No.59
特許　3件
①肌焼鋼用の熱間鍛造品の製造方法　　出願番号：特願2010-294734　　出願、公開のみ。
②鍛造物及びその製造方法　　出願番号：特願2013-27282　　特許登録済（特許番号：水没で調査中　
③温度調節装置　　出願番号：特願2013-027281　　特許登録済（特許番号：水没で調査中）　　　

・昨年の西日本豪雨で壊滅的被害を受けたが、スマート鍛造ラインを復旧修復し生産体制を再構築。再生ラインで試作実験を重ね、安定製造や製造技術の再確立を推進中。さらに、客先での課題である転造-浸炭時の歪発生/抑止に関する補完研究を追加することにした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・9/18、量産中のギアシャフト鍛造品のお客様であるＡ社殿を訪問し、当該品にスマート鍛造に適用/変更させて頂くためのＶＡ提案を再申請し、事業化に向けて協議させて頂いた（弊社のＶＡ意欲、復旧修復状況、生産体制や、ＶＡによる競争力強化、メリットなどを、Ａ社：6名、Ｓ商社：3名、弊社：2名で議論）。改めてＡ社殿で社内会議を行い、ＶＡ推進の方向で社内をまとめて頂くことになった。現在、Ａ社殿の回答待ち。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ＶＡが受諾されると、スマート鍛造のサンプル材を製造/提供し、お客様でのテスト、評価、承認そして量産開始となる予定。

弊社→商社Ｓ→アッセンブルメーカーＡ社→カーメーカーＴ社の商流において、中小の弊社が商社Ｓを介して、大手の川下企業Ａ社、Ｔ社に工程の変更/承認を得ることの難しさを痛感。

商流に従って、誠実に、真摯に、地道にＶＡ対応していくしかないと思っています。頑張ります。