研究開発された技術紹介

自動車業界では環境問題と燃費向上を背景に車体の軽量化が要望され、バス業界からも強いニーズがある。現状、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)は材料のコスト高のため、汎用の自動車部品に広く採用されるには至ってない。そこで、CFRPの高強度特性を活かし、部品点数を大幅に削減、製造工法を抜本的に革新し、金型数・検査治具数を大幅に削減する。これら製造プロセスの革新により、材料コスト高を吸収した超軽量バス部品を開発する

CFRP製バス部品に対して、「低コスト」「軽量化」のニーズを同時に満たす製造プロセス
(新技術)
・量産車の部品(CFRP製)
・プレス成形技術、プラスチック射出成形技術、自動化装置製造技術を組み合わせた技術を開発する
(新技術の特徴)
CFRPを採用した自動車部品構造とその製造プロセスの革新を実現

・耐熱性に対応した最適CFRP材及びその成形方法の選定
・一体成形のための製品設計
・最適CFRP材での量産を実現する金型製造技術の開発
・量産化のための自動化装置の開発
・代替時におけるｺｽﾄｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ手法の確立

材料コスト高を克服する自動車産業・バス産業をはじめとした輸送機器産業用CFRP部品構造とその製造プロセス

事業化に向けて取組み中であり、バス製造メーカーのティアワン企業等に提案活動を続けている

・プレス成形技術、プラスチック射出成形技術と自動車部品量産技術、量産には欠かすことのできない自動化装置製造技術を掛けあわせ、低コストで高性能な部品を提供する

・高温状態における剛性または耐候性など、一般的には公開されていないCFRPの特性情報、金型の温度制御に関する知見を得た
・それらを基にCFRP製部品をバスメーカー及びティアワン企業等へ提案した結果、好意的な評価を得ている
・バスメーカーより提案した部位以外への適用検討を依頼されたこと、トラックメーカーからも鋼板からCFRPへの代替検討依頼を受け、CFRP製品については、今後の素材として高いニーズがある
・本事業で得た成果を基に、更に高度な生産技術を確立し、それを基に量産技術に昇華させ、合わせて、その技術にて生産する部品の品質向上とコストダウンを両立させていく