研究開発された技術紹介

生産の海外シフトが拡大している家電業界に於ける微細加工化、軽量化、低コスト化等のニーズに応える為、ダイカストやスクイズキャストに替わる質・量・コストの3拍子揃った世界初の革新的アルミニウム新鋳造法(REC法)を開発・実用化する。具体的には高速高加圧機構、溶湯・注湯一体化装置、製造システムのIT化等を開発し、家電製品への実用化を基に、近将来自動車部品、又素形材産業のアルミニウム製品製造技術の革新を目指す

・革新的・環境配慮型新鋳造法「REC」によるアルミ鋳造を実現
‐生産性:ダイカスト同等の優れた生産性
‐肉厚:肉厚2mmの薄肉耐圧強度を可能に
‐ガス量:スクイズキャストと同様の1cc/100g以下
‐歩留まり:材料のロスがなく歩留まり向上
・革新的・環境配慮型新鋳造法REC:Revolution Ecology Casting
‐製品品質向上
＊溶湯圧制御:高度化
＊油圧+電気サーボ2方向3段高圧充填
＊縦型で下からの自然な湯流れ
＊溶湯品質管理(溶湯酸化防止)
‐生産性向上とコスト低減
＊工程の従副動作(注湯と同時に離型剤塗布)
＊上型水平移動
＊ITを活用した金型設計の合理化(CAE)
‐環境への配慮
＊溶解温度の低減
＊溶解量の低減
＊動力費低減
(新技術)
・優れた生産性+高品質+低コストの実現
◎ダイカストと同様の優れた生産性
◎肉厚2mmの薄肉耐圧強度部品が可能
◎ガス量がスクイズキャストと同様1cc/100g以下
◎引け巣の抑制
◎熱処理や溶接可能
◎材料のロスがなく歩留まり向上
・主要成形機構
‐成形速度、加圧速度の任意・精密制御
・主要構造
‐射出機構なし、ラップ動作による工程短縮
・主要IT化
‐最適形成条件を数値化

・新REC鋳造装置を開発
‐RECアルミ鋳造装置、溶解炉、注湯装置切断機等を配置して鋳造装置を完成
‐ダイカスト製法とほぼ同じ価格で鍛造に近い品質を可能とする全く新たな位置付による製品製造を可能とする。省エネ率20%向上。
・金型を開発
‐8個取り駆動系油圧部品による多数個取り金型の開発を行い、金型改造、ヒーター追加等を実施した結果、優れた外観品質、内部品質の成形品を鋳造することを可能に
‐ダイカスト品と比較して、バラツキが非常に少なく、安定した、信頼性の高い特性が得られた。
‐強度はダイカスト品のバラツキを考慮すると約17%アップ

・新聞掲載:日刊工業新聞(H19.5.25)、中国新聞(H23.1.27)
・特許:「成形装置及びそれに用いる型ユニット」(特許第03921513)
・その他:商標「REC」出願中(H21.3.30出願)

EV化に伴い軽量化、モーターの高効率化が求められる自動車の機能性部品等の生産などに用いられる。薄肉伸長部にも溶湯充てんを可能としたため、従来鋳造技術で困難とされてきた機構・機能部品を軽量なアルミ合金で成形できる世界初の成形システムとして電動自動車やコンプレッサーなどの信頼性向上・高効率化・軽量化に大きく貢献できることで、川下ユーザーの国際競争力強化に大きく貢献できるとの自信を持っている。

油圧バルブ、油圧シリンダーなど従来スクイズキャスト法で生産していた機構部品をダイカスト法並みの生産性を確保しつつ量産試作等を行っている。直近では、ハイブリッド四輪駆動の後輪を電動駆動させるシステムの誘導モータとして採用され、今後大きく伸びることを期待している。

REC製法でのロータを組み込んだ汎用モータは回転速度が低領域でも従来モータに対し、始動トルクが低い良好な結果が得られた

販売体制の確立・拡充を加速
・量産品の生産を平成22年5月より開始
・鋳造プレス装置の受注も開始。第一号は23年1月に完成
・部品メーカーからの引き合いも多く、本格展開に向けて販売体制の確立・拡充を推進中