研究開発された技術紹介

自動車部材に対する川下産業の多様なニーズに応えるため、フェライト系ステンレス鋳鋼の鋳造組織を微細化する技術を開発すること等によって、高温特性、靱性や延性、耐食性等の向上を実現することを目的とする

SUS430鍛練材と同等かそれ以上の靱性・延性、耐熱性、耐食性の実現
・靱性・延性の向上(鋳造組織の微細化と熱処理により、マルテンサイトの生成を抑制)
→SUS430鍛練材と同等、伸び22%以上
・耐熱性の向上(鋳造組織の微細化により、Crの偏析を軽減し、耐酸化性を向上)
→SUS430鍛練材と同等
・耐食性の向上(固溶炭素を固定する炭化物生成元素の添加で鋭敏化現象を防止)
→SUS430鍛練材以上
(新技術)
開発材料・粒状晶でかる10mm以下
(特徴)
・鍛練材と同等の延性
→伸び22%以上
・鍛練材と同等の耐酸化性
・鍛練材以上の耐食性

・SUS430ロストワックス鋳鋼における鋳造組織そのものの微細化を実現
‐フェライト系ステンレス鋳鋼の鋳造組織微細化に効果のある元素を選択し、溶解処理技術を用いて粒径10mm以下の粒状晶の生成を達成した
・鋳造組織微細化材の高温特性効果検証を行い、耐酸化性の高さを立証
‐鋳造組織微細化材においてSUS430鍛練材と同等の耐酸化性を実現
‐Cr含有量及びCr偏析と高温諸特性との関係を明らかにした
・最適熱処理条件を導き、靱性・延性を向上
‐微細化材(800℃焼戻し)の機械的特性で、引張強さ470MPa、伸び28%
・固溶炭素を低減させる元素を究明
‐鋭敏化抑制元素を究明し、耐食性を向上

フェライト系ステンレス鋳鋼(SUS430材)の高度化材として自動車向け排気系部品(フランジ類、マニホルド、EGR関連部品類)に使用

・H24年度に実用化見込
・サンプルあり(無償)

・耐腐食性向上：鋳造組織微細化元素添加により鋭敏化を抑制。900℃における高温酸化特性は、SUS430鍛錬材と同等
・強度向上：鍛錬材と同等の引張強さ450MPa、伸び28%の機械的強度
・低コスト化：低炭素材質(従来材質の約2倍の価格)と同等の特性を従来材で実現

H24年内の実用化を目指し、検証と低コスト化に向けた展開を進めている
・添加元素の鋭敏化に及ぼす効果の更なる検証及びより低コスト化に向けての最適熱処理温度の究明に関する補完研究を継続中
・川下企業から新しい部品の発注があった時に、開発材の適用を提案している
・添加元素の最適量及び複合添加の効果について検証中。従来材と比較して低い熱処理温度で機械的性質が十分達成できることが分かったので、最適温度を究明する研究も継続中