研究開発された技術紹介

自動車産業では、電気自動車や燃料電池自動車の開発とともに、低排出ガス、低燃費エンジンの改良が加速している。本事業は、その「直噴エンジン用高圧燃料ホース継手」の効率的加工技術の提案で、自動車分野における高度化目標(複雑三次元形状の一体加工技術)に対応するものである。具体的には、標記の「複合金型システム」を構築し、耐圧・耐食性に優れ高付加価値なステンレス製高圧燃料ホース継手のプレス加工技術を確立する

本研究開発では、「バルジ成形」「増肉成形」を組み合わせた「複合絞り加工」を実現する複合金型システムの確立を目標

(新技術)
プレスによる一体成形加工(バルジ成形、増肉成形を組み合わせた複合絞り成形)

(新技術のポイント)
・プレス工程で複合加工が完結し、生産性向上
・塑性加工のため、メタルフローが連続的。加工硬化による強度UP
・材料歩留の向上

・複合金型システムの最適化
‐バルジ成形における増肉量を規定通りとするため、上パンチの軸押し荷重の適正化や、材料流れに及ぼすバルジ成形駒の幾何学的形状及び面摩擦の影響等を解析し、モデル金型システムを確立

・複数バルジ成形金型の確立
‐バルジ成形を可能とする複数バルジ成形用金型の設計・加工技術を確立

・「バルジ成形」「増肉成形」の「複合絞り加工」を実現
‐バルジ同時成形個数：3個達成
‐バルジ拡管率1.4達成

・自動車用エンジン部品(継手)
・その他機械器具(住宅用機器・機械器具等)

展示会等に積極的に出展し、市場のニーズをとらえ、事業化に向けた取り組み中。

「複合絞り加工」を実現する複合金型システムを確立。燃料配管、冷却ホースなどに採用が可能。

・自動車用の高圧燃料ホース継手等に対する販路拡大を目指す
・同技術を応用し、自動車以外の産業分野(住宅関連、家電関連)にも展開中