研究開発された技術紹介

水素社会実現のために自動車会社をはじめとする企業で50KW超の大電力FCの研究開発と評価が始まっている。この技術を確立するために研究開発や評価時に負荷装置が必要となる。通常負荷とは抵抗器などで電気を熱に変えて消費するが50KW超の電力を熱に変える場合エネルギーの無駄が無視できない。よって、FCの研究時にはエネルギーロスの無い負荷装置が必須となり、大容量の回生機能付き電子負荷の製品化を行う

電力回生時の電力損失が少ない、高効率で、負荷電流の高速応答性を有し、汎用性の高い広範囲な入力電圧をカバーする大容量の電子負荷装置の開発

(新技術)
・電力負荷を高効率で回生
・負荷電流応答性を高速化する
・入力電圧を広範囲でカバーできる

(新技術のポイント)
・空間ベクトル変調方式の採用
・DSP/FPGAデジタル制御採用
・ユニポーラPWM変調方式の採用

・回生効率の向上：
最大定格電力時の回生効率92.5%以上を目標とする最大点効率93.0%を実現

・負荷部電流応答速度向上：
負荷電流応答を10msec→5msec以下を目標値とする実力値で最速3msecを実現

・負荷部入力直流電圧範囲ワイドレンジ化：
直流電圧で20から600V以上まで対応可能とする顧客要求より10V～750V仕様に変更、実現

◆出願番号：特願2018-210407
発明の名称：負荷装置
請求項の数：10

・燃料電池の性能評価
・太陽電池用パワーコンディショナーの性能評価
・各種電池の評価・検証
・自動車用充電器の性能評価
・発電機の性能評価

売上実績も複数あがっており、シリーズのファミリー展開を実施中。

・抵抗負荷から回生電子負荷へ
抵抗負荷の熱による温度上昇、エアコンの冷却コスト、双方無視できない。回生電子負荷による省エネ循環サイクルを実現し、長時間のエージングを始め各種試験におけるランニングコストや環境負荷低減が可能
・交流or直流→交直両用へ
電子負荷は一般的に交流専用、直流専用、其々必要だった。電力変換の多様化に合わせ、交流でも直流でも専用器と同等の負荷モード機能を搭載して両用化を図り、試験器の共用化やコストダウンが図れる

・WEBやカタログによる販売展開も実施しており、具体的な客先への実機確認等も行っている
・同技術の派生から、電圧/電流を変更したラインナップを拡充
・小型・軽量化の研究開発を並行して実施中