研究開発された技術紹介

川下製造者は、航空機用大形チタン製鍛造品の受注活動を行っており、高強度チタン合金を使用した大形航空機の着陸装置部品を受注した。本研究開発は、国内で経験のない高強度チタン合金の加工に関するものであり、対象部品は加工難度の高い中空で複雑な形状を持つ。川下製造者の要請を受け加工を担当する当社が、川下製造者の開発日程に合わせて、加工方法等の開発研究を行う

川下企業着陸装置部品の納入スケジュールと整合をとって、高強度チタン合金の切削条件等のデータ収集・分析をもとに、各加工(深孔・フライス・旋削)に求められる高精度かつ高効率目標を実現する加工方法を確立する
(新技術)
難削材である高強度チタン合金(Ti-10V-2Fe-3Al)に対する新加工技術を開発する
(新技術の特徴)
高強度チタン合金に対する各種加工法が確立できる

・深孔加工技術では、「ガイドパッド回転フリー方式」工具の実用化､「2軸リバース回転方式」への設備改造を行い、予想以上の成果を得た
・フライス加工技術では、多くの種類の工具・治具に対する切削条件の確立を行うと共に、「推力カッター」の実用化、「軸心高圧給油方式」により有効な刃先冷却等の技術開発により、15%程度の加工能率向上を達成した
・旋削加工技術では、「薄切粉加工法」技術により、当初目標の加工時間の確保と工具寿命の飛躍的な長寿命化を達成した

大型航空機の着陸部品のような複雑な形状を含んだ高強度チタン合金部品の加工(種々のチタン合金にも対応)

対象部品の量産化を実現し、順調に納入されている

・中空で複雑な形状を含んだ高強度チタン合金製部品に対し、高精度かつ高効率の加工(深孔加工、フライス加工、旋削加工)が可能
・各加工法では、工具の長寿命化、加工時間の短縮、切削時の高温抑制などを種々の工夫により実現

・一部の研究領域では、供試材の量的な問題で十分検証ができていない部分もあったが、当初予定していた項目に対して、ほぼ期待通りの成果を得たことから、本研究成果を活用することにより、川下企業における航空機用の着陸装置部品の納入スケジュールの確保が可能となり、順調に量産の移行できた
・結果、川下企業である顧客からの信用につながり、更なる航空機用チタン製品の新規引き合い、受注に結び付いている