研究開発された技術紹介

電気自動車の急速な高性能化に伴いパワー半導体IGBTも大幅な発熱量増加となり、IGBT用冷却機構についても大幅な冷却特性の向上と小型・低コストが求められている。これらの課題を解決するために冷却機構のキーデバイスであるヒートシンクに於いて、成形用金型と成形技術の高度化により、従来品に比べて大幅な冷却効率向上・小型・低コストを目指したヒートシンク加工の生産技術を確立する

冷却機構のキーデバイスであるヒートシンクの成形用金型と成形技術の高度化により、大幅に冷却効率向上・小型化・低コスト化したヒートシンクの加工生産技術を確立させる
(新技術)
・微細加工金型技術を応用し、熱伝導率の高い銅製を微細・波形加工したフィンを開発する
・ヒートシンクのベースとフィンを一体的に成形する加工方法を確立する
(新技術の特徴)
ヒートシンクの冷却効率向上・小型化・低コスト化が実現する

・フィンを加工するための金型の設計・作成
‐高精度・微細成形の波形フィン用金型設計・製作・調整を実施した
‐難加工材(銅材)成形のための金型設計・製作・調整を実施した等
・金型の駆動装置の開発
‐複合加工用の高クランプ力・高精度制御のテーブルの検証・調整を実施した等
・シミュレーションソフトの研究、データベースの整備

特許2件出願、取得　特許第861840号（特開　2008-186820）発熱体冷却構造及び駆動装置，特許第4982194号（特開　2008-187754）発熱体冷却構造、駆動装置、及び発熱体冷却構造の製造方法

・高精度・微細成形の波形フィン用金型
・難加工材(銅材)成形のための金型

・サポインの研究開発を通して事業化の目処が立った
・今後は川下メーカー及び他社からのマーケット情報を取りながら事業化に結び付ける
・データベース化された情報を拡販活動でのプレゼン資料、また設計試作評価等に活用出来るよう、更にデータベースの整備を行う

・高精度・微細成形の波形フィン用金型により、電気自動車のデザイン自由度向上、燃費効率の向上、消費電力の低減が実現され、売上拡大に寄与
‐銅材を使い、ヒートシンクのフィン形状を微細・波形にすることにより、冷却効率が大幅に上昇するため、従来のヒートシンクより小型にすることが可能となる
‐電気自動車のデザイン自由度向上、燃費効率の向上、消費電力の低減が実現され、川下企業の売上拡大に寄与する
・ヒートシンクのベースとフィンを一体的に成形する加工方法がコスト削減に寄与
‐ベースとフィンを一体的に成形する加工方法により、製造コストの削減が実現する
‐結果、ヒートシンクの低コスト化に寄与する

・開発された熱特性に優れた波形フィンはプロトタイプとして車載となったが、民生用として認知され市場に波及されるのには、更に数年の評価が必要と思われる
・市場に認知され、今より更に小型化・高性能化が必要となった時、波形フィンを搭載した電気自動車が活躍するであろうことから、より高い性能を持つ低価格なヒートシンクを目指した活動を進めている

低価格化（コスト削減）