研究開発された技術紹介

・自動車業界のプラスチック部品、特にヘッドランプのリフレクターやハウジングの放熱改善が求められている
・放熱特性を向上するには、放射やプラスチックの熱伝導特性をアップするよりも周期的な凹凸構造をプラスチック表面に付与することが有効である
・骨材・塗料の吐出量を独立に制御して、プラスチック表面に熱伝達特性を改善する周期的な凹凸構造を形成可能な立体塗装技術を開発し、ヘッドランプの放熱特性を改善する

自動車ヘッドランプ回りのケースやリフレクターなどのプラスチック部品の放熱特性を塗装技術で高めることにより、ヘッドランプ形状のデザイン自由度の向上、電子部品の温度耐久性の向上など、自動車への高意匠性、高耐久性の付与を実現する
(新技術)
プラスチック部品の放熱特性を立体塗装技術により高める
(新技術の特徴)
ヘッドランプ形状のデザイン自由度の向上による自動車の高意匠性の実現、電子部品の温度耐久性の向上、省エネルギー化等が可能になる

・立体塗装プロセスの開発
‐3コート立体プロセスを開発した
‐機能性骨材と塗料の最適な組み合せを開発した
・立体塗装用スプレーガンの開発
・最適放熱表面凹凸形状の設計
‐確立した解析技術を用いて放熱効率を上げるための畝形状条件を検討した
‐風洞実験装置により強制対流条件下での表面温度を測定し、畝塗装による放熱効果を評価した

特許出願については別途案件の開発時に申請した特許を活用、広報活動としては工業塗装業界紙及び医療機関へのＤＭ、ホームページへの掲載をした。また、経済産業省様の動画でも紹介され、動画サイト（Youtube）に掲載されている

塗装技術により放熱特性が高められた塗膜により、自動車のヘッドランプ回りやハイブリッド車や電気自動車などの大容量バッテリー、放熱ダクトなど、放熱を必要とするプラスチック部品の熱対策技術

・最終目標値である「ヘッドランプハウジング高温部上昇を5℃以上(実績15℃)低減」を達成し、塗装機器の開発では超高粘度塗料の連続塗装に対応した機器を完成させることができ、付随した特許出願を平成24年度に1件、平成26年度に1件申請
・現在、家電メーカーを中心にお問い合わせを複数もらい、ヒヤリングした要望に対応を検討中

・ヘッドランプ回りのプラスチック部品の放熱特性向上が他社製品との差別化を可能にし、売上拡大に貢献
‐立体塗装技術を用い、リフレクター、ハウジング等のプラスチック部品の放熱特性が高まることにより、ヘッドランプ形状のデザイン自由度が向上する
‐これにより、デザイン面、性能面で他社製品との差別化が可能となり、製品の売上拡大に貢献する
・放熱特性向上による高耐久性付与が自動車の品質向上に貢献
‐ヘッドランプ回りの従来プラスチック部品では、プラスチック化により放熱が悪くなった結果、光軸のずれ、配光性能の低下などの問題が出ていた
‐塗装技術により放熱特性が高められた部品を活用することで上記問題が解決され、自動車の高耐久性が付与されることから自動車の品質向上に貢献する

・自動車メーカー、塗料メーカーとの情報交換を密にし、実用化へ向けての研究開発を続けていく予定だが、塗膜としての強度や省スペース化に課題がある
・専用塗装システムの販売、ハイブリッド車や電気自動車のような大容量バッテリーを搭載した自動車のバッテリ周辺や放熱ダクト等、ヘッドランプハウジング以外の製品への展開を考えている
・電機産業から技術に関する問合せを複数いただいており、本研究開発成果の電気機械への活用・応用の可能性を検討している

家電製品は自動車に比べてスペースが少ないので、省スペースでも放熱できるよう改良を加えていき、且つ、塗膜としての強度も確保していきたい