研究開発された技術紹介

自動車、航空機、建材向けのCFRTP長尺部材を高速・安価に生産するための引抜・ロール連続成形技術の開発を目的としている。この技術により、長尺のCFRTP部材を短時間で効率的に製造することが可能となる。具体的には、繊維状中間材料を使用し、0.5m/min以上の速度で連続的に成形を行う設備の開発を進めている。また、長尺部材へのオーバーモールディング成形技術により、付加価値を高めた製品の提供も目指している。

・引抜・ロール連続成形技術
CFRTP長尺部材を高速・安価に製造可能
成形速度は0.5m/min以上を達成
・量産設備の低コスト化
プレス成形設備と比べ、設備コストを1/5に削減
ランニングエネルギーコストを30%以下に抑制
・オーバーモールディング技術
長尺部材にリブ等を付加し、機能向上を実現

本研究の成果として、CFRTP長尺部材の連続成形技術が確立された。特に、引抜・ロール連続成形設備を用いることで、従来のプレス成形に比べて大幅なコスト削減とエネルギー効率の向上が実現された。さらに、長尺部材にリブを付加するオーバーモールディング技術により、付加価値を高めた製品の提供が可能となった。この技術は、自動車や航空機などの軽量化と耐久性向上に寄与する。

複数の特許出願が進められており、特に引抜・ロール連続成形技術に関する知財保護が強化されている。さらに、国内外の展示会や技術セミナーにおいて、本技術の広報活動が積極的に行われており、自動車や航空機業界からの関心が高まっている。

主に自動車や航空機、建材などの構造部材に利用される。特に、CFRTP長尺部材を高速かつ安価に製造できるため、軽量化が求められる分野での利用が期待される。また、オーバーモールディング技術により、さらなる機能性の向上が可能である。

開発した引抜・ロール連続成形技術を実用化するため、量産設備の設計と製造を進めている。現在、複数の企業との共同プロジェクトが進行中であり、2024年には本格的な事業化を目指している。これにより、軽量かつ高強度な構造部材の市場投入が期待されている。

CFRTP長尺部材を高速・安価に製造する独自の連続成形技術を搭載しており、設備コストを大幅に削減しながら、高い生産性とエネルギー効率を実現している。また、オーバーモールディング技術により、さらなる付加価値を提供することが可能である。

本技術の実用化に向けた準備は順調に進んでおり、2024年には量産設備が稼働する予定である。特に、自動車や航空機業界における軽量化ニーズに応える技術として、今後も市場での需要拡大が見込まれている。また、さらなる技術改良を通じて、新たな応用分野への展開も計画されている。

量産設備のさらなるコスト削減と、成形速度の向上が課題である。また、オーバーモールディング技術の精度向上も必要であり、今後の技術開発が求められている。加えて、設備の耐久性やメンテナンスの容易さも考慮し、実用化に向けた検討が進められている。

事業化に向けてお客様ご要望の製品開発を共同で実施する、人、モノ、技術の体制を保有していますので、連携して進めて行くことを希望。