研究開発された技術紹介

自動車産業では環境負荷軽減の為の軽量化への要請が高い。アルミダイキャストを金属プレス加工で代替することで大幅な軽量化・低コスト化が実現されるが、強度・剛性を維持するには、厚さ4～5MMほどの高板厚ハイテン材によるプレス・溶接加工が必要となる。本事業では高板厚ハイテン材の素材特性を考慮し、高機能・低コスト化・軽量化のための高板厚ハイテン材のプレス加工技術及び溶接加工技術の高度化を実現する

高板厚ハイテン材の機械的性質を考慮し、高機能・低コスト・軽量化のための高板厚ハイテン材のプレス加工技術及び溶接加工技術の高度化により、デフマウントブラケットを鋳造から板金構造部品へ代替することで「重量比:20%削減」「コスト比:20%削減」を実現する
(新技術)
高板厚ハイテン材のプレス加工技術及び溶接加工技術の高度化を行う
(新技術の特徴)
高機能・低コスト・軽量化が実現可能となる

・構造設計開発
‐ハイテン材で部品性能とプレス成形加工・溶接加工に耐えうる開発品の設計開発を行った
・プレス加工、溶接加工
‐ハイテン材の機械的性質を考慮した成形シミュレーション技術の向上を図り、板厚減少やスプリングバックを抑制するプレス加工方法を考案した
・評価試験、生産準備、量産化提案
‐保有設備での高速・実用レベルでの生産性を実証した

・ハイテン材のプレス加工サービス
・溶接加工サービス
・高機能・低コスト・軽量な部品

当初ターゲットにしていた川下自動車メーカーへの提案は採用に至らなかった。
その他これまでに取引や販売の実績は無し。

・高板厚ハイテン材のプレス・溶接加工により、低価格かつ軽量な部品の提供が可能に
‐高板厚ハイテン材の機械的性質を考慮し、高板厚ハイテン材のプレス加工技術及び溶接加工技術の高度化を実現した
‐鋳造製品を金属プレス加工品で代替することで大幅な軽量化・低コスト化を実現した
‐保有設備での高速・実用レベルでの生産性を実証した
‐これにより、低価格かつ軽量な部品の提供が可能となった
・部品軽量化により、環境負荷軽減に貢献
‐自動車産業では、環境負荷軽減のための軽量化への要請が高い
‐部品重量の軽量化により、環境負荷軽減が可能であり、自動車メーカーの要望に対応した部品の提供が可能となる

当初ターゲットにしていた川下自動車メーカーへの提案は採用に至らなかった。
現在は開発や提案等の活動を中断している。