研究開発された技術紹介

環境問題から自動車の低燃費化のニーズは一段と高まってきた。これまで実現できなかった超耐熱、高強度なエンジン部品の樹脂化を広島大学との共同研究と先行技術開発で得られた知見により、プラスチック成形技術の高度化を図り、中空化一体成形を可能とする。この技術を活用し、現在のアルミ製から可変流量を織り込んだ業界初の樹脂一体成形による冷却系部品(ウォーターポンプ他)を開発し低燃費化、軽量化を低価格で実現する

プラスチックの中空化一体成形技術を活用し、現在のアルミ製から可変流量を織り込んだ業界初の樹脂製冷却系部品を開発し低燃費化、軽量化を低価格で実現する
(新技術)
・ウォーターポンプの樹脂中空一体成形技術
・流量制御バルブで冷却水の流量を制御する
(新技術の特徴)
・エンジンの早期暖機化、軽量化、コスト低減が実現する
・エンジンの早期暖機化により、それを搭載した自動車で冷間時の燃費が改善する

・自動車エンジン部品として二次射出の融着強度、信頼性を確保することが可能となった。
・二次射出の極小流路幅による接合強度を確保することで設計自由度が向上した。
・構成部品の一体成形を実現するため樹脂と金属の密着性を向上させシール性の確保が可能となった。

・特許公開　6001919号　電動ウォーターポンプ　
・日刊工業新聞掲載
・日経産業新聞掲載

自動車用ウォーターポンプ及びサーモスタットケース、電動ウォーターポンプなどの筐体類。
その他、産業用機械などの筐体類。

・事業概要である樹脂中空一体成形のウォーターポンプ、流量制御バルブについては、客先のニーズが刻々と変化する中、事業化に向けて取り組み中であるが、この樹脂中空一体成形技術を活用し、ウォーターポンプの構成部品であるインペラについて事業化に成功し100万台/年規模の生産を実施している。

・エンジン冷却系部品の軽量化、樹脂化による冷却水の断熱が可能となり、燃費効果が期待できる。
・樹脂中空一体成形をすることで部品点数と組立工程が削減され、製造コストが低減し自動車や輸送機械の低価格化に貢献できる。
‐自動車や輸送機械の価格競争力向上への貢献が可能である。
・樹脂中空一体成形をこれまで実現できなかった小型で強度が必要な部品に適用することが可能となった。

・事業概要である樹脂中空一体成形のウォーターポンプ、流量制御バルブについては、客先のニーズが刻々と変化する中、事業化に向けて取り組み中であるが、樹脂中空一体成形技術を活用し、ウォーターポンプの構成部品であるインペラについて事業化に成功し100万台/年規模の生産を実施している。
・2020年オートモーティブワールドに出展し業界の動向や販路拡大を目指す。

建屋の建設費用、設備投資費用