研究開発された技術紹介

コンテナ蔵置アルゴリズム及びみちびき位置情報の活用研究を行い、コンテナの最適蔵置場所と荷役重機の最短経路を指示するソフトウェアを開発する。新システムは、現状の輸出と輸入を二区画で蔵置する方式を一区画に統合することで限られた環境リソースを最大限活用。システムが最適とする人では管理できない大幅な作業効率の向上を図ることで、課題解決に繋げる。

・コンテナ蔵置場所特定アルゴリズムの最適化
・ETC車載器による荷役重機特定プログラムの構築
・みちびきによる位置情報取得プログラムの構築

・コンテナ蔵置場所特定アルゴリズムの最適化
-24時間365日のデータ収集
-コンテナの平均作業時間を5.9秒短縮
-アルゴリズム実行時間を第1次5時間以内、第2次1秒以内を達成
・ETC車載器による荷役重機特定プログラムの構築
-荷役重機特定プログラムの完成
・みちびきによる位置情報取得プログラムの構築
-位置情報取得プログラムを誤差1m以内達成
・全体システムの構築
-2段階シミュレーションの実行で、現行CTの平均作業時間10.74秒削減、総作業時間18.52%削減

・本事業で申請・成立したPCT特許を、日本・台湾・米国・中国・シンガポールの計5か国へ移行申請・審査請求手続きを行った。
・PCT特許にて「新規性」「進歩性」「産業上の利用可能性」を認められなかった一部請求項については、各国で特許成立後に分割出願を行い、基の特許と合わせてより強固な権利化を実現する。

本事業で開発した「自動蔵置アルゴリズム」は、重要物流拠点のコンテナターミナルで慢性化する問題に対し、渋滞の緩和、作業時間の短縮、蔵置場所の有効活用が可能となる。
コンテナターミナルに特化した利用となるが、大きな社会問題を解決することが可能となる。

事業化への目標値は達成したため今後、明確化した課題を解決すると共に更なる研究開発を行い、事業化を目指す。
事業化に向け国土交通省や機器改造業者との意見交換を実施した。

・実証環境にて、総作業時間を18.52%削減(目標値:15%/達成率:123.5%) を達成。
・本結果を出すためのアルゴリズムの実行時間は、夜間に行う、第1次シミュレーションは3.2時間(目標値:5時間以内/達成率:156.2%)、コンテナ作業時に行う、第2次シミュレーションは0.47秒(目標値:1秒以内/達成率:212.8%)を達成。

特許成立後、太刀浦コンテナターミナルにて「コンテナターミナル総合管理システム」を利用頂いている港湾事業者の国内外の支店を通じ、国際港・プライベート港への営業を展開する。

・予定日時の高精度化
-予定時間の未設定や、実際の到着日時とのズレが大きく、シミュレーション実行時間と結果に影響する。
(コンテナの搬出入予定日時、トラックの到着予定日時、船の着岸予定日時)
・TACTOSサンプル出荷の準備として、項目の精査および対策の考察が必要。
-高精度化を行うことにより、更なる作業効率が改善するシミュレーションが可能。

各自治体港湾局やコンテナターミナルの荷役事業者（香椎コンテナターミナル、響コンテナターミナルも含む）との連携を希望します。