研究開発された技術紹介

自動車の塗装部材には、耐食性と塗膜密着性を確保するための下地処理としてリン酸亜鉛処理が必須である。しかし、リン酸亜鉛処理は環境性能に課題を残している。代替処理技術としてジルコニウム系化成処理の開発が進んでいるが、実用化に至っていない。本研究開発では、ジルコニウム系化成処理液の組成を一新し、その環境性能を維持しつつ、リン酸亜鉛処理を凌駕する耐食性・塗膜密着性を有する塗装下地処理技術を開発する

ジルコニウム系化成処理を基本として、厚膜化すなわち製膜速度の著しい高速化と結晶形態の精密な制御を可能にすることにより、リン酸亜鉛処理を凌駕する耐久性・塗膜密着性と工程からの環境負荷の大幅な低減を達成した
(新技術)
ジルコニウム系化成処理を基本に、製膜速度の著しい高速化と結晶形態の精密な制御を可能にする技術を開発した（図1）
(新技術の特徴)
環境負荷の低減とともに、塗装部材の耐久性を大幅に向上させることが可能になる

・高速製膜、皮膜結晶形態制御を可能とするジルコニウム系化成処理液を開発した
・皮膜特性の評価手法の開発をおこない，ジルコニウム系化成皮膜の耐食性および塗膜密着性の向上を実証した（図2）
・連続操業時の課題を抽出し，スラッジ量の低減、化成皮膜の安定性を実現した

随時国内外の展示会に出展
専門誌への寄稿（資料１）

・ジルコニウム系化成処理液
・上記化成処理液及び技術を活用した表面処理、加工サービス

・サポイン事業終了時点で事業化間近の段階まで到達することができた
・成果の事業化に関連して、成果の新聞掲載・発表、論文発表、講演会などの情報発信を実施することによって成果の発信を継続的に実施した
・開発試作品をお客様現場で評価頂き、ユーザー側からの目線で改善すべき点を見いだした

・塗装部分の表面処理コストの削減を実現
-従来のリン酸亜鉛処理では、表面処理の際に発生する処理液の処分とスラッジの発生により、環境負荷が大きく、処理コストが多く発生していた
-本研究開発を通じて開発したジルコニウム系化成処理は、リン酸亜鉛処理と同等の耐久性を保有するとともに、処理に伴う環境面への影響を低減することに成功した
-ジルコニウム系化成処理を使用することによって、表面処理に伴う諸コストの削減へと寄与し、高品質製品の価格競争力の強化が可能である

・塗装下地処理を通じた製品イメージ向上へと貢献
-環境負荷が少ない表面処理を導入することにより、製品の環境配慮を実現し、製品や企業イメージの向上に寄与する。

・既に事業化し、お客様での現場ラインテストを踏まえ国内・海外で採用頂いている
・用途はリン酸亜鉛に見られる鉄材に限らず、アルミ材への適用にも成功し、掲げた特性のみならず用途展開にも多様性が出ている
・更にサポインで得られた研究成果を押し進め、次世代の表面処理薬剤の開発にもチャレンジしたい
・塗料メーカーとも共同開発することも計画し、新たな応用分野である電着塗装にも着手したい
・この化成処理液と組み合わせて脱脂工程も含め一気通貫で脱リン酸塩、化成処理の低温化を提案を実施を提案して行きたい